Редуктор задний с блокировкой 47 зубьев (5.43) полуось 20 зубьев круглый фланец торцевые шлицы на КАМАЗ

Главная»ЗАПЧАСТИ на КАМАЗ»Редукторы»Редуктор»Редуктор задний с блокировкой 47 зубьев (5.43) полуось 20 зубьев круглый фланец торцевые шлицы на КАМАЗ

Гарантия до
6 месяцев

Самые низкие
цены

160 000 ₽

Наличие:

1 шт.

Артикул детали:

53229-2402010-40

Применяемость:

КАМАЗ ЕВРО2, ЕВРО3

Характеристики и комплектность:

Количество зубьев ведомая/ведущая цилиндрическая шестерни, шт : 47/15;
Количество зубьев шестерен полуоси, шт: 20.
Тип фланца: крулый фланец с торцевыми пазами, 4 отверстия.
Наличие блокировки: да

Масса с упаковкой, кг:

140

Габаритные размеры (ВхШхД),мм:

450х430х500

Стоимость доставки

Екатеринбург

СДЭК:

... ₽

Деловые Линии:

... ₽

КИТ:

... ₽

ПЭК:

... ₽

О товаре Редуктор задний с блокировкой 47 зубьев (5.43) полуось 20 зубьев круглый фланец торцевые шлицы 53229-2402010-40

Это ранее использованный редуктор к а/м КАМАЗ, прошедший полную процедуру реставрации в специализированном предприятии по ремонту редукторов и КПП к грузовым автомобилям, начиная с его разборки, очистки от загрязнений, дефектовки и выбраковки неподлежащих восстановлению комплектующих ( корпуса редуктора с трещинами, с проворотом посадочных под подшипники, с разбитыми отверстиями под шпильки крепления редуктора к чулку моста и другими дефектами, шестерни редуктора со следами износа зубьев, со сколами или раковинами на их рабочих поверхностях, проходные и ведущие валы со следами износа и т.д.) и заканчивая регулировкой на специализированном стенде.
Произведена замена всех подшипников на новые российского производства. В случае обнаружения малейших дефектов шестерен или ведущих валов редуктора, они меняются на новые заводские. Для увеличения срока службы и повышения надежности изделия мы собираем свои редуктора на корпусах с шагом резьбы 2 мм.

Доставка в любой регион России

Осуществим оперативную доставку запчасти транспортной компанией по всей России, Казахстану и СНГ.

Полезные советы

При установке редуктора для его долгой эксплуатации следует соблюдать следующие простые правила:

Перед установкой редуктора очень важно тщательно промыть и очистить от посторонних предметов весь картер моста («чулок»), включая труднодоступные места.
Во избежание выдавливания сальников редуктора, убедитесь в работоспособности сапуна картера моста.
При замене редуктора обязательно поменяйте масло на новое. Используйте только рекомендованные производителем трансмиссионные масла, приобретайте их в проверенных магазинах.
Используйте только заводскую (толстую) паранитовую прокладку между чулком и картером редуктора.
Пусть редуктор, купленный у нас, прослужит вам долго!

Рекомендуем посмотреть